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作者:大发pk10官网发布时间:2019年10月22日 09:35:51  【字号:      】

《雅加达邮报》称,新都城落成后将主要作为印尼的“行政中心”,而雅加达仍然是国家的商业和经济中心,央行及其他重要商业机构均不随政府机构迁址。

北京大兴国际机场低能见度运行达到世界先进水平

第三,新首都选址处的大片广袤林地为政府所有,开发过程中不涉及过多的征地、动迁等棘手问题,目前该处已约有18万公顷土地属于国有。

此外,另一个重要的验证项目就是HUD跑道视程75米起飞。HUD是一种机载光学显示系统,可以把飞机飞行等信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上,在此区域显示足够多的信息和引导。借助平视显示器,驾驶员能够在不断观察外界情景的同时,更为及时地了解相关飞行参数和状态信息,从而增强情景意识;同时能在全天候运行尤其是低能见情况下,减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错。平视显示器75米起飞也刷新了我国低能见度起飞标准的纪录。

目前雅加达已成为地球上下沉速度最快的城市之一,部分地区正以每年地陷20厘米的速度下沉,预计到2050年,三分之一的城市区域可能会被淹没。

目前爪哇岛贡献58%的国内生产总值(GDP),新首都所在的东加里曼丹人口仅占总人口5.8%,国内生产总值只占8.2%。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 这套系统就相当于一套路网的或者是叫滑行和车辆行驶路网的一个管理系统,它帮助飞行员和车辆的驾驶员来规划它的行驶路线和滑行路线。同时当这套系统探测到平面上有一些,在平面交叉过程中有一些冲突的时候,它可以按照相应的优先原则,系统它会对场面上车辆和航空器的识别以后,它来进行统一的管理,而这套系统在我们,应该说在全世界这么大的一个机场里头,这是大兴机场第一个在投入使用的。

要花2340亿元,5年后迁入佐科在总统府举行的发布会上说,东加里曼丹省的北佩纳占巴塞和与其接壤的库泰卡塔内加拉的部分地区是新首都的理想地点。

雅加达人口过密,下沉问题紧迫印尼首都雅加达位於爪哇岛西北海岸,是印尼最大的城市和港口,现有人口约1019万,周围的大雅加达地区人口超过3000万,是世界第二大都市圈。

而且新都邻近东加里曼丹省两座最大的城市——港市巴厘巴板和首府三马林达,已经具备相当程度的基建和物流基础。

佐科还说,印尼政府也将继续把雅加达作为发展的优先方向,将其打造成为印尼的商业、金融、贸易和区域国际服务中心。

此次试飞的技术代表当今国际航空业界低能见度运行的先进水平。在能见度75米的情况下,都能够完成我们正常的起飞落地。这也就意味着大兴机场开航即具备世界最高等级的低能见度运行保障能力。

为什么要前往东加里曼丹?佐科表示,雅加达及其所在的爪哇岛所面对的人口和经济发展压力,已经超出负荷。迁都也有利于将经济活动扩散到爪哇以外,缓解区域贫富差距问题,“政治中心应与经济中心(雅加达)分离。我不希望所有的钱只集中于爪哇,也应散布在爪哇之外。”

整个低能见度专项试飞从17点43分开始,一直持续到21点33分,东航一架空客A320、首都航一架空客A330、中联航一架波音B737、河北航一架波音B737、成都航一架ARJ21等5架飞机,在华北空管的指挥下,依次在大兴机场平稳着陆。

印尼作为一个群岛国家,各岛之间的经济发展存在巨大差距。爪哇岛位列印尼第五大岛,却拥有全国一半以上的人口,在政治上和经济上均处于绝对支配地位。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 那么在大兴机场能够完成这个机场在能见度为100到50米这个附近的时候仍然能够正常起飞,那么这个对于今后大兴机场的正常运行也是一个非常重要的科目。而且应该说保证大兴机场以后能够平稳地运行、安全地运行,也是非常重要的一些标志。

此次专项试飞科目中,平视显示器跑道视程75米起飞和仪表着陆系统III类B落地,以及高级机场场面活动引导与控制系统四级标准运行,这三项标准在国内都属首次。

据统计,印尼总人口2.64亿,爪哇岛现有人口1.41亿,占印尼总人口的53%,该岛面积仅约13.8万平方公里,占印尼总面积的7%,人口密度高达每平方公里1121人,是世界人口密度最高的岛屿之一。

雅加达与北京总人口接近,但城区面积却仅为北京城区的一半,平均每平方公里聚集超过15000人,人口密度为北京的1.5倍。

据了解,大兴机场飞行区内分布着336排停止排灯和约24000个中线灯。 横向的停止排灯的功能与公路上交通信号灯功能基本一致,绿灯通行,红灯停止。 原来的地面滑行依靠管制员和机组之间的通话,尤其是在交叉口,存在冲突隐患。而高级地面引导系统就相当于是给机场地面运行装上了“红绿灯”和“导航仪”,能够有效地识别出滑行路线上的潜在冲突,“绿灯行红灯停”清晰简单的标示也更直观。

迁都计划目前已进入最后确定阶段,印度尼西亚政府希望议会在2020年完成相关立法,若一切顺利,新首都的建设将于2021年开始,期望2024年开始迁都。

首次真机验证高级地面引导系统在本次试飞中,还有一个很重要的验证科目,就是高级地面引导系统,这也是国内首次真机验证四级标准高级地面引导系统。

佐科将新首都定位为印尼新的身份象征和发展进步的标志。迁都工程繁杂浩大,将会成为佐科第二个五年任期中备受瞩目的一环。当局已表明要创建一个现代化的智慧型环保城市。

五年后迁都!印尼总统宣布新首都在这里,后年开工,要花2340亿元

仪表着陆系统,又称盲降系统,III类B落地也就是说即使机场周边的高速公路因为大雾都会关闭,但是只要盲降III类B落地的跑道视程不低于75米,这些具备III类B盲降性能的飞机和具备资质的机组仍然能够在大兴国际机场正常起降。

同时,雅加达数十年来过量抽取地下水已致地下水储量枯竭,地面持续下沉,再加上海平面上升以及天气模式的日益多变等原因,该城市已有五分之二处于海平面以下。

昨天晚上(8月26日),北京大兴国际机场圆满完成IIIB (3B)进近着陆、HUD RVR75米起飞和国产四级A-SMGCS系统试飞项目。

多种低能见度科目集中验证本次专项试飞主要对北京大兴国际机场低能见度保障和地面保障进行验证,这也让北京大兴国际机场也成为全国首个开航既具备盲降III类B落地、平视显示器75米标准起飞、以及高级地面引导四级标准的机场,跻身世界先进水平。




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