龙卷风侵袭美国一机场 小飞机遭殃
来源:龙卷风侵袭美国一机场 小飞机遭殃发稿时间:2020-04-04 04:41:29


目前纽约市确诊感染者51809名。纽约市消防局当天呼吁市民只在“真正紧急”的情况下拨打911,因为接线系统正承受极大压力,近日接线员曾在一天内接听6000个电话。

业内人士表示,铁路和地方建立的联防联控机制并不完善,尤其是乡镇及以下单位,日常基本没有联系。一些地方干部表示,普速列车线路维护等工作一般由铁路部门负责,地方很少介入;安全风险如果不是铁路部门自己第一时间发现,往往很难发挥预警作用。

另外,根据记者现场调查,事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么,列车为何仍未能及时停下?该如何避免类似事件发生?

“铁路和地方联动应急体系没太理顺。”一名知情人告诉记者,地方公安接警距离事发时间约10分钟,但因为管辖区间划分不明确,且预警信息核实、电话联系、司机制动处置都需要时间,警讯未能起到阻止事故发生的作用。

法院审理查明,疫情防控期间,2月10日上午9时许,万安县城管局工作人员根据防疫工作安排,在万安县五丰镇河西农贸市场出入口检查点,对出入人员进行体温测量和信息登记。侯某某进入市场时,在接受值守工作人员为其测量体温后,拒绝提供有效证件进行信息登记。工作人员再三劝导,被告人侯某某仍不配合信息登记,推开工作人员,想在购物后直接离开。在工作人员欧阳某某和刘某某进行制止时,侯某某抓起旁边猪肉铺摊上的剥皮刀朝着工作人员刘某某连捅两下,所幸,刘某某躲闪避开了捅刺。随后,侯某某被现场工作人员制服。

有当地政府知情人士向记者表示,确有村民在事发10分钟前拨打了“110”报警。但“110”电话负责接警的是当地公安部门,不是直接传达到铁路部门,信息中转、调度还要经过多个环节,此刻让列车停下来已经来不及了。

铁路部门人士告诉记者,一般情况下,铁路巡护人员发现危险后,会通过内部通信设备第一时间联系附近车站,由车站发出指令控停列车。

还有一些受访专家认为,此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。

一审宣判后,候某某表示不上诉。中新社纽约4月2日电 纽约州州长安德鲁·科莫2日表示,纽约州库存呼吸机约2200台,按目前使用速度,预计6天后会消耗完。

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。